Работы на данном объекте велись с применением самых современных приборов для определения качественного и количественного состава газов, а также устройств для наблюдения за распределением температуры исследуемой поверхности. Технические специалисты нашей компании:
1. Изучив параметры работы печи, произвели исследование фактической кривой обжига кирпича, и сравнение ее с кривой программы обжига.
Принцип действия устройства «черного ящика» достаточно простой и заключается в следующем: садка изделий с установленными в характерных точках термопарами движется на туннельной вагонетке через печь. К днищу вагонетки крепится термозащитный контейнер с запоминающим устройством «Datapaq», соединенным с термопарами. Запоминающее устройство получает сигнал с термопар и фиксирует его в памяти. После прохождения садки через печь запоминающее устройство изымается, информация о температуре считывается и расшифровывается.
Посмотреть результаты расшифровки данных измерения температуры, с платформы №65 от 07.02.20114 г. →
2. Выполнили мониторинг температурных полей ограждающей конструкции печи. Анализ температурных полей наружной поверхности стен и свода во всех зонах туннельной печи включает в себя:
- выявление мест с аномально повышенной температурой (невидимые снаружи разрушения внутренних слоев кладки);
- количественную оценку уровня аномальных температурных полей и обозначение их на фотоснимке;
- выявление мест подсоса холодного воздуха;
- оценку состояния тепловой изоляции;
- расчёт суммарных потерь тепла через тепловую изоляцию (всех зон);
- определение объема и места разрушения тепловой изоляции перед ремонтом;
- составление ведомости дефектов и схем контроля, с указанием на развертке туннельной печи для обжига кирпича, мест расположения дефектов. Посмотреть развертку печи с дефектами в PDF →
Используемый во время обследования промышленный тепловизор марки «Fluke Ti32» с новой функцией сигнализации о перегреве, позволил отображать полномасштабное изображение, полученное в спектре видимого света, и на нем показывать области в спектре инфракрасного излучения превышающие установленный предел тревоги.
3. Провели исследование и анализ аэродинамики туннельной печи, включающее в себя:
- измерение состава газовой атмосферы и определение коэффициента расхода воздуха проводимое на туннельной печи в зоне подогрева и обжига кирпича, в выбранных для этого поперечных сечениях рабочего пространства печи; местами отбора проб дымовых газов / замеров разряжения / давления и температуры являются:
- дымосос;
- зона подготовки - по всем зонам (два уровня высоты);
- зона обжига - по всем зонам (по трём уровням высоты, по всем группам горелок);
- зона закала - по всем зонам (по трём уровням);
- зона охлаждения - по всем зонам;
- перемешивающие вентиляторы.
- построение графика фактического и среднего давления по всем зонам печи, отражающий средний аэродинамический режим печи («-» разрежение,«+» давление);
- построение фактического (экспериментального) аэродинамического графика работы печи, и сравнение его с регламентированным графиком при тех же условиях работы печи;
- экспериментальный нагрев в муфельной печи МП-2УМ (2,6 кВт, max нагрев до 10000С) кирпича-сырца из глины Чертолинского месторождения, на предмет проверки гипотезы об образовании в дымовых газах печи угарного газа СО, из-за высокого содержания органических веществ в глине, которые предположительно при обжиге - выделяются в виде угарного газа, но не сгорают из-за относительно низкой температуры. Установлено, что интенсивное выделение угарного газа происходит в интервале температур 200÷500 0С (максимальная концентрация СО зафиксирована на уровне 3110 ррм (3638 мг/м3) при температуре нагрева 3500С, что соответствует зоне подогрева печи №7).
4. Рассчитали тепловой баланса печи (определение КПД печи).
5. Проведя вибродиагностику всего тягодутьевого оборудования печи (14 единиц), выявили аварийный по параметру вибрации (ГОСТ ISO 10816-3-2002) вентилятор рециркуляции первой линии - поз.М4. После чего провели его виброналадку, устранив причину вибрации.
Большой уровень СКЗ виброскорости наблюдался на электродвигателе и подшипниковых узлах вентилятора, во всех направлениях, и был вызван дисбалансом рабочего колеса. В процессе выполнения динамической балансировки приварен груз массой 26 грамм, и достигнуто снижение уровня вибрации более чем в 20 раз (после балансировки значение СКЗ виброскорости зафиксировано на уровне - 2,0 мм/с, при допустимом для данного класса оборудования - 7,1 мм/с). Просмотреть Заключение в PDF →